Xerador diésel de tipo aberto MTU

O grupo electróxeno diésel MTU adopta o avanzado sistema de xestión electrónica ADEC e é o primeiro en utilizar a tecnoloxía avanzada de inxección common rail. Baixo o control preciso do sistema de xestión electrónica, a inxección é máis precisa, a combustión é cada vez máis suficiente, o consumo de combustible é menor e é aforro de enerxía e respectuoso co medio ambiente.

1. Mantemento cómodo: arrefriado por auga de catro tempos, disposición de cilindros tipo V de 90 °, intercooler turboalimentado, forro do cilindro substituíble húmido, un cilindro e unha tapa, colector de escape seco, fácil de manter.

2. Funcionamento intelixente: Adopte un sistema de xestión electrónico ADEC dedicado, que pode proporcionar unha función de control electrónico dixital de velocidade precisa, establecer puntos de recollida de datos nas partes clave da fuselaxe, realizar o autodiagnóstico de fallos e visualización automática, o funcionamento intelixente da unidade, a tecnoloxía de bus CAN . (xerador diésel tipo 4000: cando a carga é baixa, a unidade cambiará automaticamente ao estado de traballo de medio cilindro)

3. Alta fiabilidade de funcionamento: adopta unha estrutura de pistón de aliaxe de aluminio de 3 aneis de aire, o anel do pistón usa ferro fundido resistente ao desgaste, estrutura do anel de inserción do asento da chave, prolonga a vida útil, arrefriamento por inxección de aceite do pistón, arrefriamento efectivo e disipación de calor e un funcionamento máis fiable. da unidade.

4. Aforro de enerxía e protección ambiental: adoptando unha bomba de inxección unitaria única controlada electrónicamente, con inxección directa no cilindro, a emisión é mellor que o estándar alemán TA Luft, xestión electrónica intelixente, menor consumo de combustible e o primeiro en romper os 200 g. /Kw.h pescozo de botella. (Tipo xerador de motor diésel 4000: o primeiro en utilizar a tecnoloxía avanzada de inxección common rail, baixo o control preciso do sistema de xestión electrónica, a inxección é máis precisa, a combustión é máis completa e o consumo de combustible é menor)

5. Excelente rendemento: funcionamento estable, baixa vibración, baixa taxa de consumo de combustible, baixa taxa de consumo de aceite, longa vida útil, longo período de revisión e baixo ruído.